航空运单
记录空运货物运输信息的不可转让单据。
别名：航空运单,Air Waybill
航空运单随航空货物运输，用于记录货件信息与追踪。美国国际贸易管理局将其列为运输单据，并说明它属于不可转让文件。这一点与部分可转让海运提单不同，不能把所有运输单据都当成同一种提货或货权凭证。
卖家整理空运资料时，应核对发货方、收货方、运输标识与货物数量。商品身份可通过 SKU 和货件编号在内部台账中连接，但对外运输描述仍需要符合承运商要求。追踪编号用于查看运输进度，不等于商品已通过全部进口手续。
航空运单侧重承运信息，商业发票 侧重交易与货值，装箱单 侧重包装与实物分布。三类文件应互相核对。多批货同时发运时，把不同批次的运单和发票混放，会使异常查询和费用归集变得困难。
采用货代集运或其他安排时，实际获得的文件名称、编号和查询入口可能不同。卖家应向服务方确认哪份文件对应自身货物，以及如何提交更正。判断交付完成还需要核对实际运输状态与收货记录，不能只凭运单已经生成就把商品计入目的仓可售库存。
参考来源
常见问题
航空运单可以转让吗？
ITA 说明航空运单属于不可转让单据，不能套用可转让海运提单的处理方式。
有运单号就等于已经起飞吗？
不等于。单号生成和实际运输是不同状态，应查承运记录。
航空运单能替代商业发票吗？
不能。运输信息和交易货值分别由不同文件承担。